Peugeot 207: Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada,
acompanhada
por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã
multifunções, indica um problema
de funcionamento da caixa de velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo de emergência, fi cando bloqueada na 3ª velocidade. Poderá sentir um impacto signifi cativo ao passar de P para R e de N para R . Este impacto não constitui um risco para a caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100 km/h, no limite da legislação local.
Consulte rapidamente a rede PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada.
Corre o risco de deteriorar a caixa de velocidades:
- se pressionar simultaneamente os pedais do acelerador e de travão,
- se forçar, em caso de avaria da bateria, a passagem da alavanca da posição P para outra posição.
Para limitar o consumo de combustÃvel durante uma paragem prolongada com o motor em funcionamento (engarrafamento...), posicione a alavanca de velocidades na posição N e engrene o travão de estacionamento.
Veja também:
Citroën DS3. Reinicialização (Caixa de velocidades pilotada de 5 velocidades)
Após desligar a bateria, deverá reinicializar a caixa de velocidades.
Ligue a ignição.
AUTO e - - são apresentados no quadro de
bordo.
Seleccione a posição N.
Pressione o pedal de travão.
Aguarde cerca de 30 segundos que N ou uma relação sejam
apresentadas no quadro de bordo.
Desloque o selector para a posição A e, em seguida, para a
posição N.
Com o pé ...
Citroën DS3. Comando de emergência
Para trancar e destrancar mecanicamente as portas no caso de avaria do
sistema de trancamento centralizado ou de falha da bateria.
Em caso de problema de funcionamento do trancamento
centralizado, é imperativo desligar a bateria para trancar a mala e
assegurar o trancamento completo do veÃculo.
Trancamento da porta do condutor
Insira a chave na fechadura, rode-a em ...
Citroën DS3. Caixa de velocidades pilotada (ETG)
Caixa de velocidades pilotada com cinco ou seis velocidades oferecendo, Ã
escolha, o conforto do automatismo ou o prazer da passagem manual das
velocidades.
São, portanto, propostos dois modos de condução:
o modo automatizado para a gestão automática das velocidades
através da caixa de velocidades, sem intervenção do condutor,
o modo manual para a passagem sequencial das vel ...
