Peugeot 207: Limitador de velocidade
Sistema mantendo automaticamente a velocidade do veículo ao valor programado pelo condutor. Sem acção no pedal do acelerador.
O ligar do limitador é manual: ele necessita de uma velocidade mínima do veículo de 40 km/h, assim como o engrenar:
- da quarta velocidade em caixa manual,
- em condução sequencial, da segunda velocidade com a caixa de velocidades,
- da posição D em caixa de velocidades automática.
O anular do limitador é obtido por acção manual no comando ou por acção nos pedais de travão e de embraiagem ou em caso de início do sistema ESP por razões de segurança.
Premindo fortemente no pedal do acelerador, é possível ultrapassar momentaneamente a velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada, basta então diminuir a pressão no pedal do acelerador.
O corte da ignição anula qualquer valor de velocidade programado.
- Comandos no volante
- Visualizações no quadro de bordo
- Ultrapassagem da velocidade programada
- Regresso à condução normal
- Anomalia de funcionamento
Veja também:
Mazda 2. Condução Perigosa
AVISO
Tenha muito cuidado se necessitar de
realizar uma passagem para uma
mudança inferior em zonas
escorregadias: É perigoso realizar
uma passagem para uma mudança inferior quando conduz em zonas
escorregadias. A mudança rápida de velocidade dos pneus pode fazer
com que derrapem.
Tal poderá originar a perda de controlo do
veículo ou um acidente.
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Mazda 2. Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
O sistema de Ajuda Inteligente à Travagem (SBS) alerta o condutor de uma
possível colisão utilizando uma indicação e som de aviso, caso o sensor radar
(dianteiro) e a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) determinem que existe a
possibilidade de uma colisão com um veículo em frente durante a condução a
uma velocidade igual ou superior a 15 km/h.
Adicionalmente, se o sensor radar
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Citroën DS3. Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, acompanhada por um
sinal sonoro e por uma mensagem de alerta no ecrã, indica um problema de
funcionamento da caixa de velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo
de emergência, ficando bloqueada na 3ª velocidade. Poderá sentir um
impacto significativo ao passar de P para R e de N para R. Este impacto
não constitui um risco para a caixa de velocidades.
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