Os comandos dos limpa-vidros são efectuados directamente pelo condutor através do comando A e do anel B .
Limpa-vidros dianteiro
A. comando de selecção da cadência de varrimento:
rápido (fortes precipitações),
normal (chuva moderada),
intermitente (proporcional à velocidade do veículo),
paragem,
com um só movimento (premir para baixo),
automático (ver página seguinte).
Limpa-vidros traseiro
Em caso de neve ou de gelo importante e aquando da utilização de um suporte para bicicletas na porta traseira, neutralize o limpavidros traseiro automático passando pelo menu de confi guração do ecrã multifunções.
B. anel de selecção do limpa-vidros traseiro:
paragem,
varrimento intermitente,
varrimento com o lava-vidros (duração determinada).
Marcha-atrás
Ao engrenar a marcha-atrás, se o limpavidros dianteiro funciona, o limpa-vidros traseiro entrará em funcionamento.
Programação
O ligar ou desligar a função faz-se pelo menu de confi guração do ecrã multifunções.
Por aproximação, esta função é activada.
Mazda 2. Substituição da Pilha da Chave
Se os botões no comando transmissor estiverem inoperacionais e a luz
indicadora de funcionamento não piscar, a pilha poderá estar gasta, sem
carga.
Substitua a pilha por uma nova antes que o comando transmissor se
torne inutilizável.
CUIDADO
Verifique se a pilha está instalada corretamente.
Pode ocorrer fuga da pilha se não estiver instalada
corretamente. ...
Mazda 2. Tecnologia de Segurança Ativa
A Tecnologia de Segurança Ativa apoia uma condução segura ajudando o condutor a reconhecer potenciais perigos e a evitar acidentes.
Sistemas de assistência ao condutor
Visibilidade noturna
Faróis LED Adaptativos (ALH)
Sistema de Controlo das Luzes de Máximos (HBC)
Deteção do lado direito/esquerdo e da traseira
Sistema ...
Škoda Fabia. Modo de funcionamento
Fig. 134 Visor MAXI-DOT: Exemplos de indicações de estado do sistema de
regulação de velocidade (GRA)
Fig. 135 Visor de segmento: Exemplos de indicações de estado do sistema de
regulação de velocidade (GRA)
Indicações de estado do GRA Fig. 134, Fig. 135
A. Velocidade ajustada, mas ...
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