Mazda 2: Sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM)

AVISO

Verifique sempre área circundante visualmente antes de efetuar a mudança de faixa: O sistema foi concebido apenas para assisti-lo na verificação da existência de veículos na sua traseira ao mudar de faixa. Devido às várias limitações no funcionamento deste sistema, a luz indicadora de aviso da Monitorização do Ângulo Morto (BSM), o som de aviso e o indicador do ecrã de aviso poderão não ser ativados ou poderão ser atrasados, mesmo que outro veículo esteja presente numa faixa adjacente. Verifique sempre a traseira.

NOTA

• A Monitorização do Ângulo Morto (BSM) irá operar quando todas as seguintes condições são cumpridas:

• A ignição foi colocada na posição ON.
• O interruptor da Monitorização do Ângulo Morto (BSM) OFF é pressionado e a luz indicadora do interruptor BSM OFF é desligada.
• A velocidade do veículo é igual ou superior a 30 km/h.

• A Monitorização do Ângulo Morto (BSM) não irá operar nas seguintes circunstâncias.

• A velocidade do veículo diminui para ca. 25 km/h ou menos, apesar de a luz indicadora do interruptor da Monitorização do Ângulo Morto (BSM) OFF estar desligada.
• A alavanca das velocidades (caixa de velocidades manual)/alavanca das velocidades (caixa de velocidades automática) é colocada em marcha-atrás (R) e o veículo está em marcha-atrás.

• Nos seguintes casos, a luz indicadora de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) OFF liga e a operação do sistema é parada. Se a luz indicadora de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) OFF permanecer ligada, solicite a inspeção do seu veículo num Reparador Autorizado Mazda o mais rápido possível.

• Foi detetado um problema com o sistema, incluindo as luzes indicadoras de aviso da Monitorização do Ângulo Morto (BSM).
• Ocorreu um grande desvio na posição de instalação de um sensor de radar (traseiro) no veículo.
• Existe uma grande acumulação de neve ou gelo no para-choques traseiro junto a um sensor de radar (traseiro). Remova a neve, gelo ou lama do para-choques traseiro.
• Condução em estradas cobertas de neve durante longos períodos de tempo.
• A temperatura junto dos sensores de radar (traseiros) torna-se extremamente quente devido à condução por longos períodos de tempo em zonas inclinadas durante o verão.
• A tensão da bateria diminuiu.

• Nas seguintes condições, os sensores de radar (traseiros) não conseguem detetar objetos ou pode ser difícil detetá-los.

• Um veículo está na área de deteção, na traseira, numa faixa de rodagem adjacente mas não se aproxima. A Monitorização do Ângulo Morto (BSM) determina a condição com base nos dados de deteção do radar.
• Um veículo viaja ao lado do seu veículo quase à mesma velocidade durante um longo período de tempo.
• Veículos em aproximação no sentido oposto.
• Um veículo numa faixa de rodagem adjacente está a tentar ultrapassar o seu veículo.
• Um veículo está numa faixa de rodagem adjacente, numa estrada com faixas de rodagem extremamente largas. A área de deteção dos sensores de radar (traseiros) é definida na largura de estradas das vias rápidas.

• Nos seguintes casos, a intermitência da luz indicadora de aviso da Monitorização do Ângulo Morto (BSM) e a ativação do som de aviso e a visualização do indicador do ecrã de aviso podem não ocorrer ou podem ser atrasadas.

• Um veículo faz uma mudança de faixa, a uma distância de duas faixas, para uma faixa adjacente.
• Conduzir em estradas com elevada inclinação.
• Ao passar o topo de uma montanha ou por um túnel de passagem numa montanha.
• O raio de viragem é pequeno (curvas apertadas, virar nas intersecções).
• Quando existe uma diferença na altura entre a sua faixa de rodagem e a faixa adjacente.
• Diretamente após o sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) se tornar operacional ao alterar a configuração.

• Se a largura de faixa for extremamente estreita, os veículos a uma distância de duas faixas podem ser detetados. A área de deteção dos sensores de radar (traseiros) é definida de acordo com a largura da estrada das vias rápidas.
• A luz indicadora de aviso da Monitorização do Ângulo Morto (BSM) pode ligar e o ecrã de deteção do veículo pode ser visualizado no ecrã como reação a objetos estacionários (rails de proteção, túneis, passeios e veículos estacionados) na estrada ou na berma.

• A luz indicadora de aviso da Monitorização do Ângulo Morto (BSM) pode piscar ou o som de aviso pode ser ativado várias vezes ao fazer uma curva numa intersecção de cidade.
• Desligue a Monitorização do Ângulo Morto (BSM) quando puxar um atrelado ou quando um acessório, tal como um porta-bicicletas, estiver instalado na traseira do veículo. Caso contrário, as ondas de rádio do radar serão bloqueadas fazendo com que o sistema não funcione normalmente.
• Nos seguintes casos, pode ser difícil visualizar a iluminação/intermitência das luzes indicadoras de aviso da Monitorização do Ângulo Morto (BSM) equipadas nos espelhos retrovisores exteriores.

• Aderência de neve ou gelo aos espelhos retrovisores exteriores.
• O vidro da porta dianteira está embaciado ou coberto com neve, geada ou sujidade.

• O sistema muda para a função Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo quando a alavanca das velocidades (caixa de velocidades manual) ou a alavanca das velocidades (caixa de velocidades automática) for deslocada para a posição marcha-atrás (R).

  Consulte Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA).